在10月份第一次的油价调整中，大涨了超过330元/吨，紧接着的第二次油价调整中，国际油价继续上涨创新高。大家都知道2021年油价到现在已经涨了13次，然而只下跌3次。可以说今年的油价已经涨疯了。

  随着油价越来越贵，企业员工车辆去传统油站加油的过程中，会因为堵车或者排队加油等原因消耗大量的时间精力，这只会增加企业的成本。所以，很多的企业老板都想自己建设一座企业自用的撬装加油站（企业加油站），实现企业降本增效的目的。

  近年来，国家相继出台一些政策是支持企业内部建设撬装站点的，而关于撬装站的审批手续问题，很多人会觉得是不是很难。其实不然，首先看拟建站点选址是否符合规划要求,并且需要有建设用地的规划许可证、批准书等。后经过工商、环保、消防、安监等部门的审批和监管，通过后方可建站。总之，撬装站建设的审批难度系数肯定是要低于传统油站的。撬装加油站的建设不仅能给企业降本增效，还杜绝了社会上的黑加油站点的出现！

  想必每个人都知道，办加油站很赚钱，这个行业的利润确实让人怦然心动。据悉，油品批发与零售之间存在难以想象的利润空间。这让一些想要快速赚取利益的人不惜铤而走险，在城乡结合部，偏远农村做起了黑油点。

  这些黑加油站点油品质量完全不合格，使用后会排放大量有害物质，严重污染大气环境。违背我国“2030年前达到二氧化碳排放峰值，于2060年前实现碳中和”的目标。

  这些黑站点没有获得工商、安监等相关部门许可，也没有工商营业执照，成品油经营批准证书以及危险化学品经营许可证，给社会带来了很大的安全隐患。

  仅在2020年，河南那边就有4000多个黑加油站被查封了。黑加油站日出不穷的一个重要原因，就是正规加油站布点没有到位。撬装加油站的出现解决了这一问题。

  橇装加油装置取得了合法储存使用成品油的行政审批文件的所有条件，实际应用案例已经得到相关消防、安监等政府部门的批准，用油更加合法。改站点可直接向具备相应资质的供油商批发成品油，使企业不仅能够用到放心油，而且还更省钱。

  市场才是检验产品的最好试金石。橇装加油装置推出后，申报的企业如雨后春笋，让企业距离用油需求更近，从根本上解决企业车辆的用油难问题。

  现阶段的汽车行业中，燃油车的数量依然占领上风，但天然气汽车的发展也很有速度。其中，压缩天然气（CNG）汽车续航里程短，比较适合城市出租车、公交车和加气站较多的地区车辆；液化天然气（LNG）汽车最为突出的优点就是续航里程较长，非常适合城际、长途客货运输的需要。

  但，不论是那种天然气汽车，其蓄能设备的配备是很重要的，也就是所谓的加气站。但大多数的地方，加气站数量偏少，加气没那么方便。虽然有些城市加气站普及率是比较高的，但和加油站数量还是不可同日而语的。所以想要大力发展天然气汽车加气站的建设迫在眉睫。

  前图能源仓（企业加油站与新能源仓的融合）不仅可以为天然气汽车加气，还可以为其他车辆提供充电、换电、加气、加氢、加油。